รถเมล์-แท็กซี่ ขอขึ้นค่าโดยสาร เตรียมบุกคมนาคม 3 ก.พ.

เรียบเรียงข้อมูลโดยกระปุกดอทคอม

             สมาคมรถเมล์ร่วมเอกชน เตรียมบุกกระทรวงคมนาคม 3 ก.พ. นี้ ขอขึ้นค่าโดยสารรถเมล์ธรรมดา-รถปรับอากาศ อีก 3 บาท ขณะที่แท็กซี่ขอปรับเพิ่มจาก 5% เป็น 13%

             เมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2558 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ที่กรมการขนส่งทางบก นายวิฑูรย์ แนวพานิช ประธานเครือข่ายสหกรณ์แท็กซี่ในเขตกรุงเทพมหานคร ได้กล่าวภายหลังจากการประชุมหารือกับกรมการขนส่งทางบก ถึงผลที่ตามมาจากการขึ้นราคาแก๊สเอ็นจีวี ว่า เครือข่ายสหกรณ์แท็กซี่ขอเรียกร้องให้ทางกรมการขนส่งฯ พิจารณาการปรับขึ้นค่าโดยสารระยะสองใหม่ ที่ขอเพิ่มจาก 5% เป็น 13% และอยากให้มีผลบังคับใช้เร็วขึ้น จากเดิมมีผลบังคับใช้เดือนกรกฎาคม ปี 2558 ขอเป็นภายในเดือนเมษายนนี้แทน เพื่อช่วยเหลือผู้ประกอบการแท็กซี่ หลังจากกระทรวงพลังงานปรับขึ้นราคาแก๊สเอ็นจีวีอย่างต่อเนื่อง จนทำให้ต้นทุนผู้ขับแท็กซี่สูงขึ้นกว่า 100 บาท

             ทั้งนี้หากรัฐบาลไม่ยินยอม ก็ขอให้มีมาตรการช่วยเหลือทางอื่น เช่น การขายแก๊สเอ็นจีวี และแอลพีจีให้แท็กซี่ราคาเดิม หรือเพิ่มวงเงินชดเชยเอ็นจีวี จากปัจจุบันที่ได้รับกิโลกรัมละ 3 บาท เป็น 4.50 บาท เพื่อให้ครอบคลุมกับราคาพลังงานที่เพิ่มขึ้น เพราะก่อนหน้านี้แท็กซี่จ่ายค่าเอ็นจีวี กิโลกรัมละ 8.50 บาท แต่ตอนนี้ต้องจ่ายเพิ่มเป็น 10 บาทแล้ว ซึ่งกรมการขนส่งฯ จะมีการนัดผู้ประกอบการแท็กซี่มาหารือ พร้อมรับฟังคำตอบอีกครั้ง วันที่ 5 กุมภาพันธ์ 2558

             ด้าน นางภัทรวดี กล่อมจรูญ นายกสมาคมผู้ประกอบการรถโดยสารประจำทาง (รถร่วมบริการ ขสมก.) กล่าวหลังหารือกับผู้ประกอบการรถร่วม ซึ่งมีสมาชิกกว่า 2,000 คัน และรถร่วมที่ไม่เป็นสมาชิกอีกกว่า 1,000 คัน ถึงผลกระทบค่าแก๊สเอ็นจีวีที่สูงขึ้น ว่า เห็นชอบร่วมกันโดยให้ตัวแทนยื่นหนังสือต่อกระทรวงคมนาคม วันที่ 3 กุมภาพันธ์นี้ เพื่อขอให้พิจารณาขึ้นค่าโดยสารรถธรรมดาจาก 8 บาท เป็น 11 บาท และรถโดยสารปรับอากาศปรับราคาเริ่มต้นจาก 11-12 บาท เป็น 14-15 บาท โดยขอให้พิจารณาให้ได้โดยด่วนภายใน 1 สัปดาห์

             ขณะที่ นายฉัตรไชย ภู่อารีย์ ประธานชมรมผู้ประกอบการรถโดยสารประจำทางหมวด 4 เอกชนกรุงเทพ (รถสองแถว) กล่าวว่า การขึ้นค่าแก๊สเอ็นจีวี มีผลกระทบกับต่อต้นทุนรถโดยสารสองแถว อีกวันละ 60 บาท โดยที่ผ่านมาสมาคมฯ เคยยื่นหนังสือให้กระทรวงคมนาคม เพื่อขอปรับขึ้นค่าโดยสารจาก 7 บาท เป็น 10 บาท แล้ว แต่เรื่องก็เงียบไป เพราะราคาน้ำมันดีเซลลดลง ซึ่งทางสมาคมฯ มองว่าเรื่องของต้นทุน ไม่ได้มีเฉพาะราคาพลังงานเท่านั้น ยังรวมถึงค่าครองชีพที่ปรับตัวสูงขึ้นด้วย จึงอยากให้รัฐบาลพิจารณาถึงเรื่องอื่นประกอบด้วย แต่หากรัฐบาลไม่ยอมเพิ่มค่าโดยสาร ก็ขอให้พิจารณาชดเชยต้นทุนที่เพิ่มขึ้นแทน


อ่านรายละเอียดเพิ่มเติมจาก