ไทยจ่อร่วมญี่ปุ่น ผุดรถไฟทางคู่ตาก-มุกดาหาร 867 กม.
สรุปประเด็นข่าวโดยกระปุกดอทคอม
ภาพประกอบไม่เกี่ยวข้องกับข้อมูล
ประยุทธ์ จันทร์โอชา เตรียมเยือนญี่ปุ่นช่วงปลายปี คาดจับมือสร้างรถไฟทางคู่เส้นใหม่ ตาก-มุกดาหาร ระยะทาง 867 กิโลเมตร เชื่อมฝั่งตะวันตกและตะวันออกของประเทศ
เมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน 2557 แหล่งข่าวจากทำเนียบรัฐบาลแจ้งว่า ในช่วงเดือนธันวาคม พล.อ. ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีและหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) จะมีภารกิจระหว่างประเทศอย่างต่อเนื่อง โดยในวันที่ 1 ธันวาคม จะเยือนมาเลเซียอย่างเป็นทางการ, วันที่ 11-12 ธันวาคม จะร่วมประชุมอาเซียน-เกาหลี ที่ประเทศเกาหลีใต้ และวันที่ 19-20 ธันวาคม จะเป็นเจ้าภาพจัดประชุมกลุ่มประเทศลุ่มแม่น้ำโขง (จีเอ็มเอส) และในช่วงปลายเดือนอาจจะมีการเยือนญี่ปุ่นอย่างเป็นทางการตามคำเชิญของนายชินโซ อาเบะ นายกรัฐมนตรีญี่ปุ่น ที่ได้มีการหารือทวิภาคีในระหว่างประชุมผู้นำเอเชีย-ยุโรป หรืออาเซม ครั้งที่ 10 เมื่อเดือนตุลาคมที่ผ่านมา
แหล่งข่าวกล่าวว่า การไปเยือนญี่ปุ่นครั้งนี้ อาจมีการทำความตกลงความร่วมมือระหว่างรัฐบาลไทยกับญี่ปุ่น เพื่อดำเนินโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ รางมาตรฐาน 1.43 เมตร ที่ขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้า ซึ่งเป็นเส้นทางสายใหม่จากจังหวัดตากไปยังจังหวัดมุกดาหาร เพื่อเชื่อมฝั่งตะวันตกไปตะวันออก และเป็น 1 ใน 2 เส้นทางที่รัฐบาลกำหนดเอาไว้ ส่วนเส้นทางแรกได้ตกลงให้รัฐบาลจีนเข้ามาดำเนินการ คือ เส้นทางกรุงเทพฯ-แก่งคอย และหนองคาย-แก่งคอย-มาบตาพุด ระยะทาง 867 กิโลเมตร
"เบื้องต้นคาดว่าไทยจะให้ญี่ปุ่นเข้ามาดำเนินโครงการรถไฟสายใหม่ ช่วงตาก-มุกดาหาร แต่ก่อนที่คณะของนายกฯ จะเดินทางไปเยือน คาดว่า พล.อ. ประวิตร วงษ์สุวรรณ รองนายกฯ พร้อมด้วยนายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ ประธานที่ปรึกษานายกฯ จะร่วมคณะไปด้วย เพื่อเจรจากรอบความตกลงในเบื้องต้นเหมือนกรณีเดียวกับจีน" แหล่งข่าวระบุ
ด้าน พล.อ.อ. ประจิน จั่นตอง รมว.คมนาคม ยอมรับว่า เส้นทางรถไฟสายใหม่นี้เป็นรถไฟทางคู่ รางขนาดมาตรฐาน 1.435 เมตร ความเร็ว 160-180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งรัฐบาลต้องการผลักดันเพื่อต่อเชื่อมจากฝั่งตะวันตก ซึ่งเป็นที่ตั้งนิคมอุตสาหกรรมแม่สอดเชื่อมไปยัง จ.มุกดาหาร ที่จะต่อเข้าไปยัง สปป.ลาว ส่วนแนวทางที่จะให้ญี่ปุ่นเข้ามาดำเนินการนั้น ยังไม่มีข้อตกลงที่ชัดเจน แต่ขณะนี้มีเพียงญี่ปุ่นเพียงรายเดียวที่แสดงความสนใจเส้นทางที่จะเชื่อมต่อกับโครงการทวาย นอกจากรถไฟทางคู่จากทวาย-บ้านพุน้ำร้อน แต่ก็ยังเปิดกว้างให้ทุกประเทศสนใจเข้าร่วมได้
เมื่อถามว่า ทำไมจีนไม่สนใจรถไฟสายนี้ พล.อ.อ. ประจินตอบว่า เป็นทางรถไฟสายใหม่ของ คสช.ที่กำหนดแนวทางการพัฒนารถไฟทางคู่ที่จะเชื่อมจากฝั่งตะวันตก-ฝั่งตะวันออก กับเส้นทางเชื่อมอีสานตอนบนกับอีสานตอนล่าง และมาบรรจบกับเส้นทางกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ที่เป็นเส้นทางกรุงเทพฯ-แก่งคอย-มาบตาพุด-หนองคาย
"หากมีเพียงญี่ปุ่นที่ตอบตกลงเข้ามาร่วมศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการ การดำเนินโครงการก็น่าจะเป็นความร่วมมือระหว่างไทยกับญี่ปุ่น ส่วนรายละเอียดทางรถไฟสายใหม่ มอบหมายให้นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมช.คมนาคม ในฐานะที่เป็นเลขาธิการสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) รับผิดชอบ และจะร่วมเดินทางไปกับคณะของนายกฯ ในการเยือนญี่ปุ่นด้วย รวมทั้งอาจร่วมเดินทางไปกับคณะของ พล.อ.ประวิตร ที่จะเดินทางไปหารืออย่างไม่เป็นทางการล่วงหน้าด้วย" พล.อ.อ. ประจินกล่าว
อ่านรายละเอียดเพิ่มเติมจาก
