รถไฟฟ้าเชียงใหม่ ประมูลปี 2563 รถไฟฟ้าภูเก็ต ประมูลปีหน้า

โครงการรถไฟฟ้ารางเบาเชียงใหม่ สรุปแผนก่อสร้างแล้ว วิ่งบนดินร่วมใต้ดิน ระยะทางรวม 35 กิโลเมตร คาดเปิดประมูลปี 2563 ฟาก รถไฟฟ้าภูเก็ต ประมูลปีหน้า คาดเปิดบริการปี 2566

ภากจาก Chiang Mai City Update

วันที่ 16 กรกฎาคม 2561 นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เผยถึงความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้ารางเบา จังหวัดเชียงใหม่ ว่า ขณะนี้ได้สรุปแนวทางก่อสร้างตามที่สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เสนอมาเรียบร้อยแล้ว คือ รูปแบบ A วิ่งบนดินและใต้ดินร่วมกัน ระยะทาง 35 กิโลเมตร งบลงทุนรวม 8.6 หมื่นล้านบาท เพราะมองว่ามีความเหมาะสมกว่ารูปแบบ B ที่เป็นการติดตั้งรางแทรมบนถนน (LRT) จากสภาพถนนในเชียงใหม่ที่แคบ อาจทำให้การจราจรติดขัดมากขึ้น แม้จะใช้เวลาก่อสร้างและวงเงินลงทุนสูงกว่าก็ตาม

อีกทั้งยังเป็นความต้องการของชาวบ้านที่ต้องการอนุรักษ์สถาปัตยกรรมรอบคูเมืองและเอกลักษณ์ของเมืองเชียงใหม่ไว้ดังเดิม รวมถึงไม่ต้องเวนคืนพื้นที่จำนวนมาก เพราะใช้แค่ก่อสร้างทางขึ้น-ลงสถานีใต้ดินเท่านั้น ซึ่งตอนนี้โครงการอยู่ระหว่างศึกษารูปแบบการเปิดให้เอกชนร่วมทุน (พีพีพี) และน่าจะเปิดประมูลได้ภายในปี 2563

ภากจาก Chiangmaipmap

สำหรับโครงการรถไฟฟ้ารางเบาเชียงใหม่ จะมีทั้งหมด 3 เส้นทางหลัก ระยะทางรวม 35 กิโลเมตร ดังนี้

          1. สายสีแดง
          ระยะทาง 12 กิโลเมตร เริ่มต้นจากโรงพยาบาลนครพิงค์-ศูนย์ราชการและสนามกีฬา 700 ปี-ศูนย์ประชุมและแสดงสินค้านานาชาติเชียงใหม่-โรงพยาบาลมหาราชนครเชียงใหม่-ท่าอากาศยานนานาชาติจังหวัดเชียงใหม่-แยกแม่เหียะสมานสามัคคี (แยกบิ๊กซี หางดง)

          2. สายสีน้ำเงิน
          ระยะทาง 12 กิโลเมตร เริ่มต้นจากสวนสัตว์เชียงใหม่-มหาวิทยาลัยราชมงคลล้านนา-มหาวิทยาลัยเชียงใหม่-ถนนเส้นคันคลองชลประทาน-แยกตลาดต้นพยอม-โรงพยาบาลมหาราชนครเชียงใหม่-เชียงใหม่บาซาร์-แยกหนองประทีป-แยกศรีบัวเงินพัฒนา (แยกพรอมเมนาดา)

          3. สายสีเขียว
          ระยะทางประมาณ 11 กิโลเมตร เริ่มต้นจากแยกรวมโชค-จุดแยกแม่โจ้ (แยกโรงพยาบาลเทพปัญญา)-ตลาดวโรรส-เชียงใหม่ไนท์บาซาร์-ห้างสรรพสินค้าเซ็นทรัลพลาซา เชียงใหม่ แอร์พอร์ต-ท่าอากาศยานนานาชาติจังหวัดเชียงใหม่

ภากจาก Chiang Mai City Update

โดยแผนการก่อสร้างจะเริ่มที่สายสีแดงเป็นลำดับแรก จากนั้นถึงจะเริ่มดำเนินการก่อสร้างสายสีเขียวและสายสีน้ำเงินตามลำดับ ใช้ระยะเวลาก่อสร้างประมาณ 6 ปี หรือเส้นละ 2-3 ปี

ขณะเดียวกันมีรายงานจาก รฟม. แจ้งว่าในส่วนของโครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดภูเก็ต ซึ่งเป็นระบบรถไฟฟ้ารางเบา (Light Rail Transit หรือ Tramway) คาดว่าจะเปิดประมูลและได้เอกชนเข้ามาร่วมลงทุนในช่วงปลายปีหน้า และเริ่มก่อสร้างในปี 2563 โดยมีจุดเริ่มต้นบริเวณรถไฟท่านุ่น จังหวัดพังงา เพื่อเชื่อมต่อการเดินทางจากระบบรถไฟ และมีจุดสิ้นสุดโครงการอยู่ทางเหนือของห้าแยกฉลอง จังหวัดภูเก็ต รวมทั้งหมด 24 สถานี ระยะทาง 58.5 กิโลเมตร มูลค่าลงทุนประมาณ 3.94 หมื่นล้านบาท โดยมีแผนเปิดบริการช่วงปลายปี 2566

อ่านรายละเอียดเพิ่มเติมจาก

รถไฟฟ้าเชียงใหม่ สรุปสร้างบนดินร่วมใต้ดิน เตรียมเปิดประมูลปี 2563