ครม. เซ็นลงนามร่วมมือจีน สร้างรถไฟสายมาตรฐานเส้นแรกแล้ว เริ่มสร้าง พฤษภาคม 2559 ในวงเงินลงทุน 4 แสนล้าน พร้อมแผนดำเนินการ 4 ช่วง แบ่งงานไทยดูแลผลกระทบสิ่งแวดล้อม จีนดูแลการสำรวจและออกแบบ
เมื่อวันที่ 17 พฤศจิกายน 2558 ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี มีมติเห็นชอบร่างกรอบความร่วมมือระหว่างรัฐบาลไทยและรัฐบาลจีน ในการดำเนินการโครงการรถไฟขนาดทางมาตรฐานสายแรกของประเทศไทย 2 เส้นทางด้วยกัน นั่นก็คือ หนองคาย-โคราช-แก่งคอย-ท่าเรือมาบตาพุด และแก่งคอย-กรุงเทพฯ โดยตั้งเป้าเริ่มการก่อสร้างในเดือนพฤษภาคม 2559 วงเงินลงทุนประมาณ 4 แสนล้านบาท
ทั้งนี้โครงการรถไฟดังกล่าว จะดำเนินการเป็น 4 ช่วง คือ
ช่วงที่ 1 กรุงเทพฯ-แก่งคอย ช่วงที่ 2 แก่งคอย-ท่าเรือมาบตาพุด ช่วงที่ 3 แก่งคอย-โคราช ช่วงที่ 4 โคราช-หนองคายโดยมีการจัดตั้งบริษัทร่วมทุนเพื่อลงทุนในระบบรถไฟ รวมถึงการเดินรถและการซ่อมบำรุง กับงานก่อสร้างส่วนหนึ่ง ซึ่งรวมถึง แหล่งจ่ายกำลังไฟฟ้า การจ่ายกำลังไฟฟ้า ระบบสื่อสารโทรคมนาคม และระบบอาณัติสัญญาณ
อย่างไรก็ดี มติคณะรัฐมนตรี ระบุว่า ฝ่ายจีนจะทำหน้าที่รับผิดชอบการศึกษาความเหมาะสมของโครงการ รวมถึงการสำรวจและออกแบบ ส่วนฝ่ายไทยนั้นจะทำการสนับสนุนการวิเคราะห์ผลกระทบทางสังคมและสิ่งแวดล้อม ขั้นตอนการขอความเห็นชอบ และการเวนคืนที่ดิน ซึ่งขณะนี้ทางคณะผู้เชี่ยวชาญทั้งสองฝ่ายจะร่วมกันหารือและทบทวนการศึกษาความเหมาะสมของโครงการรถไฟ และก่อนจะก่อสร้างนั้น ทางไทยและจีนจะร่วมกันพิจารณาและปรับปรุงรายงานการศึกษาทางเทคนิคและเศรษฐกิจเพื่อให้เป็นที่พอใจทั้งสองฝ่าย
***หมายเหตุ : อัพเดทข้อมูลล่าสุดเมื่อเวลา 10.40 น. วันที่ 18 พฤศจิกายน 2558
ภาพจาก เฟซบุ๊ก บีบีซีไทย - BBC Thai
อ่านรายละเอียดเพิ่มเติมจาก
บีบีซี ไทย
